ඔටෝමෝටිව් රිලේ ඒවායේ ක්රියාකාරී මූලධර්මය අනුව වර්ග තුනකට වර්ග කළ හැක: විද්යුත් චුම්භක, ඝණ-තත්ත්වය සහ දෙමුහුන්. විද්යුත් චුම්භක රිලේ සම්බන්ධතා ධාවනය කිරීම සඳහා චුම්බක ක්ෂේත්රයක් උත්පාදනය කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක දඟරයක් භාවිතා කරයි; ඒවාට සරල ව්යුහයක් ඇති නමුත් මන්දගාමී ප්රතිචාර කාලය (ආසන්න වශයෙන් 10-මි.30). ඝන-ප්රතිචාර කාලය මයික්රෝ තත්පර මට්ටම් කරා ළඟා වන නමුත් ඉහළ පිරිවැයක් සහිතව, ස්පර්ශ රහිත ස්විචය ලබා ගැනීමට අර්ධ සන්නායක උපාංග (MOSFET වැනි) භාවිත කරයි. දෙමුහුන් රිලේ වර්ග දෙකෙහිම වාසි ඒකාබද්ධ කරන අතර අධි-සංඛ්යාත මාරු කිරීමේ අවස්ථා සඳහා සුදුසු වේ.
මෝටර් රථ පාලන රිලේ යනු පාලන පද්ධතියකින් සහ පාලිත පද්ධතියකින් සමන්විත මෝටර් රථ ඉලෙක්ට්රොනික පාලන පද්ධතිවල ප්රධාන සංරචක වේ. මෙම උපකරණ කුඩා ධාරා සහිත විශාල ධාරා පාලනය කිරීම සඳහා විද්යුත් චුම්භක ප්රේරණයේ මූලධර්මය භාවිතා කරයි. මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වන ඉලෙක්ට්රොනික උපාංගවලින් එකක් ලෙස, ඒවා හෙඩ් ලයිට්, වයිපර්, ස්ටාටර් සහ වායු සමීකරණ පද්ධති වැනි වාහන උපකරණවල බහුලව භාවිතා වන අතර ගෝලීය වාර්ෂික ඉල්ලුම ඒකක බිලියන 1 ඉක්මවයි.
ගෘහස්ථ මෝටර් රථ පාලන රිලේ ප්රධාන වශයෙන් ඒවා භාවිතා කරන වාහන අනුව කාණ්ඩ දෙකකට වර්ග කර ඇත: එකක් යුරෝපීය මෝටර් රථ අනුකරණය කරන ලද රිලේ, ප්රධාන වශයෙන් ජර්මානු සහ ප්රංශ තාක්ෂණය භාවිතා කරන වාහනවල භාවිතා වේ; අනෙක ප්රධාන වශයෙන් ජපන් මාදිලිවල භාවිතා වන ජපන් මෝටර් රථවලට අනුරූප වන රිලේ ය.
